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| キハ81 |
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切り離しにはコツのいる連結部ですが、旧製品とは違い
どの車輌でも連結可能です。 |
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新製品は中間車＋先頭車も簡単にOKです。 |
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こちらは、旧製品です。 |
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キハ
82 |
キハ
80 |
キハ
82 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
82 |
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キハ
82 |
キロ
80 |
キシ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
82 |
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キハ
82 |
キロ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
82 |
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1960年代から全国各地で走っていたキハ82
編成は3・6・7輌を基本にし、組み合わせで最長13輌で運転（昭和50年ごろ） |
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2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
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キハ
82 |
キハ
80 |
キハ
82 |
キハ
82 |
キハ
80 |
キハ
82 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
82 |
キロ
80 |
キハ
80 |
キハ
82 |
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おおぞら 1・3号
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| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
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キハ
82 |
キロ
80 |
キシ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
82 |
キハ
82 |
キロ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
82 |
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おおぞら 2・1号
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| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
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キハ
82 |
キハ
80 |
キハ
82 |
キハ
82 |
キロ
80 |
キシ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
82 |
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おおぞら・北海・北斗
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-
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| 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
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キハ
82 |
キロ
80 |
キシ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
80 |
キハ
82 |
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オホーツク・北斗・おおどり
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