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Micro Ace EF55
へんちくりんの前輪を見なければ最高に良いマイクロエースの55です。
理想は当時の東海道で走っていた編成で揃えたいですが、スシ・マイネ・スイテなど
Ｎでは無理な物ばかりで、どうにもなりません。
手元にある雑誌では1936年（昭和11年）に特急富士（10輌＋暖房車）がＥＦ55であったとの事です。 |
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KATO EF64 前期形 後期形 1000
客車から貨物まで2006年現在でも幅広く運用され、Ｎゲージでも使い勝手のよいＥＬです。
国鉄色重連は現在（2006）でも見られ1日でも長く走り続けてほしいです。 |
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EF58 各色
数えれば斬りがないほど、いろいろなタイプがあるＥＦ58で買うのが大変ですが
やはり好きな形ですのでなんとか各色各形を揃えたくなります。
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EF15 EF57
新宿や上野でもゴロゴロしてた57、長く張り出したデッキ部が印象的で好きでした。
上野発の順行客車など良く見た記憶がります。 |
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EF58特急色 （リトルジャパンオリジナル仕様）
雑誌などで調べてみると特急色の期間は短命だったらしく、台車の色（グレー）は更に
早く黒色になったてみたいです。さくら編成は揃えられないので、東北系でも使用できるよう
RJオリジナルの台車色が黒でD-Trainに在籍してます。 |
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EF65 500代 1000代
ブルートレインとえば65のイメージが未だ強く残っていて頭から離れません。
2006年銀河でその姿は見れ嬉しいです。
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EF66 KATO＆TOMIX
KATOの66がリニューアルされる前は、スカートごと動く仕組みが、私が小学校から変わらず、
TOMIXが一歩リードしてたと思います。そして近年KATOリニューアル品が販売され購入しました。
国鉄時代のＥＦ66は貨物専用でＮでも面白みが無いかもしれません。 |
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KATO ED75(一般形）（耐寒形）
東北方面のブルトレ・客車・貨物と幅広く活躍するED75
最近は塗装も変わってきてるみたいで、国鉄交流原色は数が減っている様子です。 |
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KTAO_EF81 / Micro Ace_EF80-61(2次型）
東北、常磐系列で欠かせないのが、交直流電気機関車ですね。
貨物からブルートレインまで幅広く活躍してました。
2006年現在でも81は現役ですが、車体の色が好きではありません。
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DD13 KATO（リトルジャパンオリジナル）
入れ替えや貨物の支線と地味ですが以外に好きなＤＤ13！Ｎをず〜っと探してましたが、
見つからない状態でしたが2006年リトルジャパンでやっと手に入り嬉しい限りです。
現在ではもう見られないＤＤ13ですが大宮に出来る博物館にどうやら展示と言う事ですので
これまた嬉しいニュースで開館待ち遠しいです。 |
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TOMIX_DE10＆_DD51
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12系 急行形 座席車 （臨時列車） |
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スハフ
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オハ
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オハ
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オハ
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オハ
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オハフ13→ |
スハフ←12 |
オハ
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オハ
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オハ
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オハ
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オハフ
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12系急行形座席車
40年〜50年代、臨時や団体も結構多く、12系が大活躍していた時もありました。
十和田・八甲田・盛岡・ばんだい・佐渡・おが・越前・いわて・もりおか、などなど
数えきれないほど、9・10・11・12輌編成パターンと組み合わせも豊富でした。 |
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一般気動車 |
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ローカルなイメージに必要不可欠なのが一般気動車と思います。
特にどこかの路線にこだわってはいないのですが一応 |
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リトルジャパンにて
幼児の頃は新幹線が好きで歌など歌ってた記憶がありますが
鉄ファンになった時から、嫌いになった新幹線。
しかし、今もう見れないとなればどうしてもＮで買いたくなり、購入しました。
まだ、16輌化なってませんので早く買いたいですが、小遣いが追いつきません。 |
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